Michal Jalovecký | 30. 1. 2007 | Přečteno: 1673× | Tisk článku
Blíží se jaro a množí se dotazy týkající se koupě kola, rámu a podobně. Několik debat proběhlo na fóru a došlo i na osobní dotazy přes mail. Proto se k tomuto tématu ještě vrátím.
Po náročném víkendu, zasvěceném především kolu (dle předpovědí se dalo předpokládat, že asi konečně přijde normální zima, takže snaha něco najet) mě od časného pondělního rána provázela solidní ztuhlost celého těla a ani plavecký trénink s ní mnoho neudělal.
Navíc to bylo plavání z kategorie hard, hodně polohových motivů, nohy, ruce, celé styly a po hodině takového tréninku jsem byl docela utahanej. Podvečerní běh ale překvapivě ukázal, že plavčo pomohlo, pocity byly dobré. Do tréninku jsem vložil rovinky pro lepší uvolnění svalů.
Ve středu a ve čtvrtek jsem zařadil regenerační klusy. Od čtvrtka na mě začala doléhat únava a při všech trénincích jsem se trápil.
Víkend byl ve znamení naši běžecké partičky v podbězdězí. Navíc letos poprvé na sněhu a co může být hezčího, než dlouhý běh v zasněženém borovicovém lese, že? V sobotu ráno to stále za moc nestálo. Tepy vysoko a podkluzující sníh pod podrážkami mých bot mi taky moc nepřidával. Abych toto trápení „prošťouchl“, proložil jsem vytrvalostní běh dvěma dvojkami v tempu lehce nad ANP.
K definitivnímu zregenerování došlo po odpoledním výkmihu na biku. Mám rád zimní vyjížďky v lese na biku zasněženou krajinou. Vždy si odpočinu a užiju tyto tréninky. Navíc při jízdě ve sněhu dochází k oživení techniky, která na konci ledna není zrovna na vysoké úrovni.
V neděli už jsem se cítil dobře. V plánu byl dlouhý běh do kterého jsem se rozhodl vložit tempo na srdeční frekvenci do 5tepů pod ANP. Na silnici z Doks do Mimoně se držely zbytky sněhu a provoz v nedělním ránu byl ucházející, tak jedno auto za pět minut. Mírné oteplení bylo příjemné a tak jsem se rozhodl zkusit, co vydrží Cabalero. Má solidně naběháno a přestože je mezi běžci nováček, tak jeho výkonnost jde raketově nahoru. Tempáč na 4:20´/km překvapivě vydržel, přestože trať je poměrně zvlněná. Mě se běželo také dobře a připsali jsme si tak kvalitní trénink. Holt ve dvou se to lépe táhne.
Celý týden proběhl následovně:
| den | náplň tréninkové jednotky | objem |
| pondělí | P - s etriatlon, polohové motivy | 3 km |
| úterý | volno | |
| středa | B - klus na tepu 152/´ | 10 km |
| čtvrtek | B - klus na tepu 152/´ | 10 km |
| pátek | B - vytrvalost na tepu 160/´ | 15 km |
| sobota | B- vytrvalost na sněhu,
vloženo 2x2km: 4´/km, tep 169 | 17 km |
| neděle |
B- souvislý běh, vloženo 17km
po 4:15´/km, tep 155/´ | 23 km 2 km |
Jaro se blíží a tak se úvahy mnohých začínají stáčet směrem ke koupi silničního kola. Někdo uvažuje o startu na krátkém triatlonu, duatlonu, či dokonce ironmanu. Další si zase budou chtít vyzkoušet ujetí cyklomaratónu, bikemaratónu a nebo třeba Xterry.
Jak by však mělo vypadat kolo, které si na to pořídíme? Rozhodují především finance. Pokud si potřebujete pořídit celé kolo a nemáte alespoň dvacet tisíc korun, doporučuji koupit jetý stroj přes nějaký internetový bazar.
A na co se při koupi zaměřit především? Na rám. Je to základ každého kola, měl by být pevný a přiměřené lehký. Přiměřeně vaší kapse. Hitem současnosti jsou karbonové rámy a to dnes i u poměrně levných kol. To mi osobně moc nesedí a proto bych se zabýval spíše variantou nějakého slušného hliníkového rámu.
Protože je můj deník zaměřen ironmanským směrem, chtěl bych nyní říci něco o výběru rámu kola pro tento náročný závod. Výběr rámu pro dlouhý triatlon nemusí vycházet s klasických cyklistických pouček. Vzhledem k používání hrazdy, díky které jezdec leží na kole v ideální aerodynamické poloze, je dobré vybírat si spíše menší a kratší rám. Lépe se na něj poskládáte. Přílišné natažení vede většinou k bolestem zad.
V dřívějších letech (a můžete se s tím setkat i dnes) bylo módní nechat si stavět speciální triatlonové rámy. Takový rám měl sedlovou trubku nakloněnou více dopředu a většinou byl postaven pro menší 26“ kola. Dnes u nás mnoho jezdců na šestadvacítkách neuvidíte. Na zahraničních závodech se s nimi setkáte mnohem častěji. Výhodou těchto kol je lepší udržení plynulého tempa a menší potřeba síly v kopcích. Nevýhodou pak je horší akcelerace v nástupu, proto se přestala používat v krátkém triatlonu téměř ihned po přechodu na draftingový styl závodění.
Většina z Vás bude asi zvažovat koupi nějakého běžného cyklistického rámu na klasických kolech. Tady bych znovu zdůraznil, nenechte si vnutit rám dle klasických pouček o tom, jaký rám se pro vaší výšku hodí. Vezměte s klidem o velikost menší.
Po koupi rámu – kola Vás bude čekat velká alchymie zvaná nastavení posedu. Doporučuji jí provádět doma na kole upnutém v trenažéru, kde si budete moci vyzkoušet dostatek poloh a najít si tu pro Vás nejpohodlnější.
Na závěr doporučuji zvolit variantu kvalitní rám, levnější komponenty. Komponenty postupně vyměníte a opotřebované Vám udělají službu třeba na zimáku.
Jak by měl asi vypadat následující týden:
| den | náplň tréninkové jednotky | objem |
| pondělí | B - vytrvalost tep 150/´ | 10 km |
| úterý | volno | |
| středa | B - klus na tepu 150/´ | 8 km |
| čtvrtek | volno | |
| pátek | B - 9R, 10x100/MK 100, V1 | 12 km |
| sobota | C - výkmih na tepu 140/´ | 30 km |
| neděle | B - vytrvalost na tepu do 160/´ | 20 km |
Michal Jalovecký
30 let, absolvoval přes 100 triatlonů a deset Ironmanů
cíl na jaro: maraton pod tři hodiny (loni Stromovka: 3:00:41)
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit nebo registrovat, pokud ještě nejste.
Michale, když už jsi vzpoměl tu hrazdu, tak se na ni zeptám. Rád bych měl něco, co se snadno montuje na představec, protože většinou asi hrazdu vozit nebudu. Zatím jsem bez ní, takže zkušenost 0.
Ahoj, jak na predstavec? Jakoze vyhodis cela riditka a das komplet riditka+hrazdu? Jinak mala rada, doporucuji hrazdu vozit, jinak riskujes, ze pri zavode budou tve nohy v pohode, ale ty nedokoncis kvuli bolesti zad. Cau Michal
já to myslel tak, že budu s hrazdou jezdit třeba měsíc před závodem, ale denně do práce ji netahat. Konkrétně s hrazdou na představec jsem myslel hrazdu lightning stryke (http://www.triexpert.cz/produkty/kolo/triatlonove -hrazdy/lightning-stryke/)
akorát si nejsem jist, jak se na představec uchycuje a zda půjde k představci Ritchey vůbec přidělat. Až budu mít v Praze chvíli, tak se mrknu do podolí, jistě mi v triexpertu poradí.
Ahoj, tak to je fakt novinka, v realu jsem nevidel.
Ovsem ta cena je vcelku vyssi, asi bych radsi zvolil Syntace C2 clip, ktery je levnejsi a mozna, nemam odzkousene, stabilnejsi. Netroufam si ale tvrdit nic zasadne, fakt jsem nevidel.Mej se Michal
Michale,je případný problém se zády skutečně tak zásadní ?Jsem obyčejný hobík,180 km a víc (max.250 km) jsem jel jen několikrát v životě,ale toto si nedokážu vybavit.Možná je to i tím,že už je to víc než 10 let. :-))
Navíc ty nádstavce mají hmotnost kolem 500 g.
Ahoj, ano je to velmi zasadni, pokud budes jezdit klasiku a nahodis 14 dni pred zavodem hrazdu, tak na 180km dost riskujes.Znam i borce, ktery kvuli tomu slezl na 150km IM a zabalil. A to to byl profik.
Je to stejny jako kdyz budes plavat bez neoprenu a na zavod ho natahnes, rozhodne s tim budes mit problem. Obecne plati, na IM pouzivat jen vyzkousene postupy. Neexperimentovat pri zavode.
Cau Michal
Je podle tebe hrazda výhodou kromě lepší aerodynamiky i ve změněném posezu,či spíše zalehnutí ? I u toho odporu vzduchu při průměru 30km/hod. bude úspora času pravděpodobně minimální.Když ještě přidám 500g navíc v kopcích.Nevím,nevím.
Ahoj, cim rovnejsi profil, tim vetsi uspora. Nechci hazet cisla, ale vim ze zkousky v aero tunelu ukazaly sve. Ja mam vyzkouseno, ze pokud jedu na rovine 30km/h a zalehnu, tak na stejnych tepech razem zrychlim na 32km/h. Pokud fouka protivitr, byva tento rozdil jeste vetsi.Navic mam vyzkouseno, ze si na hrazde i odpocinu.Bez hrazdy by me na IM nikdo nedostal. Cau Michal
Dotaz k triatlonovému nástavci : při delším zalehnutí mám problém s šíjovými svaly. Existuje nějaký fígl jak jim ulehčit a zároveň dobře vidět před sebe ?
Ahoj, problem s nimi mam taky :). Je to jednak z duvodu toho, ze nemam najeto kolik bylo treba.A jednak ze jsem prilis natazeny. Jako kompenzaci tohoto chodim na masaz a moje maserka se vzdycky divi, jak muzu byt tak ztuhlej.Mej se Michal
Ahoj Michale, Ve svém článku píšeš o výběru rámu a potom dalších komponent. Mě by zajmala ta pasáž o posedu a s tím související záležitosti. Zajmaly by mě zkušenosti. Na různých závodech jsem viděl že někteří jedou i běží v jedněch kalhotech, já si nedovedu představit buď sedět na kole bez vložky nebo potom s ní běžet. Je možné i Ironmana jet v jedněch kalhotech nebo dokonce celý závod absolvovat v plavkách? S tím jistě souvisí i výběr sedla v obchodě jsem se díval na několik typů - kožené, koženkové nebo v kombinaci s části gelové. Nejzajmavější mě připadá ten žlábek pro triatlonový posed je to asi anamoticky velmi výhodné nebo se pletu. Před 20 lety jsem jel Železňáka na umělohmotném výlisku a pro tentokrát bych si rád zvýšil pohodlí poradí někdo?
Ahoj, co se tyce sedla. Ja mam Selle San Marco - Ferrari, super, koupil jsem si kdysi 2, ma nahore takovou plosku, takze to netlaci panske partie.Cely zavod jezdim v tzv. duatlonových kalhotach s jemnou vlozkou, da se v nich dobre bezet. Mam elite model od Orcy, je super, ale taky neni nejlevnejsi. Nemam s tim zadny problem. Za ty roky jsem si tak zvykl, ze jsem uplne prestal pouzivat cyklistické kalhoty s vlozkou.Mej se pekne Michal
RSS