TEST: krosová obuv MIZUNO Wave Harrier WT

Pro podzimní období, kdy není nouze o déšť a rozbahněné cesty, jsme obdrželi k důkladnému prověření kvalit či funkcí běžecké krosové boty MIZUNO Wave Harrier WT. Tato obuv je navržena v pánské variantě pro váhovou kategorii do 95 kg a pro běžkyně pak do 70 kg.

Ve srovnání se staršími modely je tato bota opět vylepšena. Např. "AP midsole", - lehká a citlivá podešev, pružná a přizpůsobivá - pro maximální citlivost během každého nášlapu. Nebo karbonová guma zvaná X10, která je umístěna na patní nejzatěžovanější části podrážky. Má se tím prodloužit životnost a odolnost boty.

Nejvíce nás zajímala funkce tzv. vlnové desky. Podle výrobce má poskytovat dobré odpružení pohlcováním tlaku nárazu po celé ploše povrchu podešve. Stabilita má být z hlediska vlnové technologie zajištena konstrukcí odlišné venkovní a vnitřní části boty. Dále by měla zajišťovat neprostupování tlaku do vyšších vrstev a chránit tak nohu.

Tyto boty používala pětice běžců. Někteří z nich mají zálibu spíše v bězích těžkým terénem, ale naběhali jsme i několik km na jiných površích. Vzhledově boty většinou zaujaly. Červeno-šedý svršek působí spíše minimalisticky. Je dobře, že zde v podstatě nejsou žádné nefunkční různobarevné nášivky, ale nechybí reflexní prvky, a to hlavně na patě. Jazyk je do poloviny délky přišit k botě, takže zabraňuje vnikání drobných nečistot, např. jehličí. Zaujala nás větší šířka boty v přední části.

V rukách jde vcelku o poddajnou obuv. Je použit zajímavý a určitě funkční typ "kapkovitých" tkaniček pro krosové boty, které se samy nerozvazují. Ovšem nevýhodou může být, když je bota více stažena, a tkaničky jsou pak příliš dlouhé. Relativně řídký, ale za to hrubý vzorek podrážky umožňuje v určitém druhu bláta se "sám" pročistit. Jsou to celkem lehké boty s nízkým profilem na patní části.

"Myslím si, že vzhledem k velikosti textilního svršku a absenci nějaké membrány je bota vzdušná jako normální silniční bota, možná lehký nadprůměr. Na mokrém hladkém asfaltu bota trošku ujíždí, ale překvapivě na kořenech a kamenech nikoli. V mokru funguje rychlé odpařování, vzhledem k absenci nějakých extra vystýlek uvnitř boty není bota nacucaná vodou ani po brodění potokem a udržela si i nadále svoje vlastnosti a funkce. Obuv schne určitě rychleji než silniční."

Textilní svršek by mohl být asi nejzranitelnější částí boty. Po závodě v orientačním běhu byly znatelné jen lehké škrábance v textilu po ostružiní a roští (v této situaci by svršky některých silničních bot už nevydržely). "Naběhal jsem celkem dost kilometrů po asfaltu i kamenitých cestách, ale opotřebení podrážky je minimální." Zeptali jsme se tedy, jak se běhalo v rozbitém terénu.

"Ovšem běh po kamenitém povrchu byl pro mě doslova kamenem úrazu. V přední části boty je podrážka nečekaně tenká, což se negativně projeví v běhu po rozbité cestě. Od krosové boty jsem čekal tvrdší špičku. Takto běžec cítí každý ostřejší kámen. V zadní části je nízký profil, který zmenšuje riziko podvrtnutí kotníku. Bohužel špička boty téměř nemá chránič prstů, takže okopané prsty o kameny nejsou výjimkou. Stabilní je bota určitě v seběhu, při přeskakování kořenů, při běhu v kamenitém terénu apod.".

Celkově jsme z poznatků nabyli dojmu, že gumový lem výborně zabraňuje vniknutí nízké vody (kaluž), stejně tak i urychluje odpadávání bláta z kraje bot při běhu. Podrážka se také sama čistí od bláta, ale jen někdy. V deštivém počasí si člověk bohužel část běžecké trasy odnáší domů - některý druh bláta se na podrážku lepí a nepustí. Nicméně svrchní materiál se dobře čistí a rychle schne. Další testman však řekl, že tyto boty absolutně nejsou vhodné na bláto, rychle ztratí svou hlavní přednost: podrážka připomínající zimní pneumatiku se nabalí bahnem a běh je téměř nemožný. Na suchu nebo na listí však fungují spolehlivě.

"Běh po rovině nebo do kopce je výborný. Zjištil jsem jen poněkud zvýšenou klouzavost při běhu po městské dlažbě. Problém také nastal u traverzů nebo šikmých stoupání,- to se bota chová naprosto neukázněně. Pomůže jen velmi důkladné utažení tkaniček i špičky (skoro na maximum). Ale i potom chodidlo dost "pluje", jelikož je špička široká."

Projevilo se také možné špatné ušití boty, protože švy v přední části boty zpočátku párkrát sedřely nohu naší běžkyni, ale poddalo se to časem. "Kdyby to měla být bota jen do terénu, tak u mě příliš neuspěla. Kdyby to měla být bota jen na silnici, tak to má hodně divnou podrážku". Říká jeden s testmanů a dodává: "Vznikla tak nějaká univerzální obuv, která se hodí k doběhnutí do lesa po asfaltu, kde se potom nemusíte bát vyběhnout mimo cestu. Čistě "horská" bota to není, musela by mít podrážku tvrdší, a to jak v podélném směru, tak na torzi." Běh na sněhu jsme bohužel díky podzimnímu počasí nemohli vyzkoušet.

Závěrem lze říci, že tento letošní červený model je oproti loňskému modrému designově podařenější. Vylepšený je pro pohyb na silnici, kam však samozřejmě nepatří, ale boty jsou velice pohodlné i na běžnou chůzi. Jako ryba ve vodě se cítí hlavně při krosových závodech s mnohým měněním směru a profilu trati. Ocení je hlavně běžci lehké váhy, protože se tak snižuje riziko obalení boty bahnem. Jde rozhodně o solidní krosovou obuv kvalitativně vyšší kategorie. Po našem testování se u všech pěti párů neprojevily téměř žádné známky opotřebení.

Celkové hodnocení:

+ příjemný design

+ hrubý a řídký vzorek usnadňuje samočištění

+ karbonová guma v patě prodlužuje životnost podrážky

+ stabilita odrazu i dopadu díky větší šířce podrážky

+ dobře odpružená pata i špička

+ nerozvazující se tkaničky

+ jazyk částečně zabraňující vniknutí nečistot

+ dobře čistitelný a rychleschnoucí svršek

- kluzké na mokrém asfaltu

- měkká tenká podrážka

- nedostačná ochrana prstů

- rychle promoknou