Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookies. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Zavřít

JAK SE BĚHÁ V KENI: Další tajemství keňských běžců

behej.com | 13.09.2007 | přečteno: 13060×

24. března jsem chtěl absolvovat pražský půlmaraton. Nešlo mi v první řadě o zaběhnutí nějakého času, ale hlavně o přípravu na květnový maraton. Přesto bylo záhodno před samotným půlmaratonem trochu potrénovat. Shodou okolností na období těsně před půlmaratonem připadl termín výletu (9.-23.3.), který si vymyslela manželka.

Jelikož to byl její sen už od d?tství, tak jsme ješt? spolu s mojí sestrou odcestovali do Keni. Hlavním cílem bylo uspokojit manželku (ne, ne?ekejte žadné postelové pikantnosti) – vid?t na safari co nejvíce velkých zví?at (myšleno skute?ná zví?ata, ne politiky). P?esto jsem si s sebou do Keni p?ibalil i boty na b?hání a doufal, že se ob?as prob?hnu.

P?ed odletem denní teploty u nás nestoupaly p?íliš nad 10 °C, v Mombase klesaly no?ní teploty mírn? pod 30 °C, relativní vlhkost vzduchu se pohybovala kolem 85 % (konec období sucha). Takže první den jsem podniknul pr?zkumný výklus po vesnici Shanzu a okolí až p?ed setm?ním. P?ed opušt?ním hotelového komplexu bylo nutné zapsat do knihy u brány se strážci odchod a pak zase p?íchod.

Z?ejm? jsem jako turista b?loch pokoušející se o b?h zap?sobil zna?n? exoticky, takže od p?íšt? si m? strážci pamatovali a zapisovali do knihy sami, i když už jsem vícekrát b?hat nešel. Ano, veškerý trénink se omezil na první výklus. P?estože jsem celkov? ub?hl asi 6 km a nedob?e jsem se citíl až p?ed koncem, dokonale jsem se p?eh?ál. Druhý den už jsem byl v pohod?, ve?er jsme však odjížd?li na safari vlakem z Mombasy do Nairobi.

Už na nádraží v Mombase jsem za?al poci?ovat, že mi bude zle nedob?e. Zda se o zna?né žalude?ní a st?evní potíže p?i?inilo jen p?eh?átí, nebo jen ke?ská strava, nebo obojí sou?asn?, není tak d?ležité. Plánovaný no?ní p?esun vlakem do Nairobi se zm?nil v úžasnou a zárove? úd?snou p?tadvacetiap?lho­dinovou horkou cestu, kdy jsem velice ?asto d?ep?l na záchodových stupa?kách. Vše špatné je i k n??emu dobré, a tak jsme z vlaku m?li možnost pozorovat krajinu, první velká zví?ata a poodhalit jedno z tajemství úsp?chu ke?ských b?žc? (viz dále).

St?evní potíže další den i díky r?znému d?ní cestou autem po hrbolaté silnici na první safari pominuly. P?i jízd? po safari v aut? b?hat moc nešlo a mimo auto stejn? nebyl ?as. ?lov?k není v Keni každý rok, a tak jsme krom? krátkého spánku trávili ?as pátráním po zví?atech a fotografováním. Po návratu do Mombasy jsem znovu necht?l riskovat p?eh?átí. I když k vyb?hnutí svád?li trénující ú?astníci Mistrovství sv?ta v krosu.

V hotelovém komplexu byla ubytována v?tšina reprezenta?ních výprav. K tréninku b?žci využívali p?íjezdovou asfaltku od brány a asi 300 m dlouhou št?rkovou p?šinu kolem jezírek, takže chvílemi to byla docela tla?enice. Mimo hotelový komplex se nikdo neodvážil. ?ekl bych, že bezd?vodn?. V?tšina b?žky? mnoho p?vabu nepobrala, n?které byly pouze „b?hadla“ – nohy a zbyte?ek t?la. Možná jsem se mohl zkusit na MS zaregistrovat, ale už jsem byl p?ihlášen na pražský p?lmaraton.

T?sn? p?ed MS se v Mombase d?ly podle slov místních v?ci nevídáné. Silnice z letišt? k hotelu dostala nový koberec, dávaly se do po?ádku pouli?ní lampy, vše se natíralo. Zvlášt? vyzdobeno bylo okolí golfového h?išt? v Mombase, kde se MS uskute?nilo. Nikdo z místních ale nev?d?l, že se jedná o MS v krosu. Domnívali se, že jde o p?lmaraton nebo maraton. Prost? b?h jako b?h. B?žce však uznávají nebo alespo? pozitivn? reagovali na moje tri?ka z PIM akcí (jiná sv?tlá tri?ka jsem nem?l).

Tajemství talent?

Ke?a má v sou?asnosti n?co p?es 30 milion? obyvatel, což je slušná základna potenciálních b?žc?. Obézní lidé se vyskytují v Keni velice vzácn? ve m?stech. Není to ani tak zp?sobeno zdravým životním stylem, jako spíš nep?emírou ?i až nedostatkem potravy pro v?tšinu obyvatel. V n?kterých p?ípadech je možnost vyd?lávat si b?háním a zabezpe?it tak p?íbuzenstvo silným motiva?ním faktorem p?i tréninku. ?asto se píše a mluví, jak spousta d?tí p?irozen? trénuje na náhorních plošinách b?háním dlouhých vzdáleností do školy a ze školy a odpoledne p?ípadn? nahán?jí dobytek.

Rozlehlá území Keni leží ale v nižších nadmo?ských výškách a voln? dobytek pasou hlavn? Masajové. Navíc v posledních letech bylo v Keni vybudováno spousta škol a škola je tak v každé v?tší vesnici. Takže není nutné p?ekonávat dlouhé kilometry. Ke?ští reprezentanti pat?í ke sv?tové špi?ce i na osmistovce a patnáctistovce. Ale kde trénují rychlost? U naprosté v?tšiny škol žádné b?žecké dráhy nejsou, ob?as jen hrbolaté prostranství p?edstavující fotbalové h?išt?.

Avšak na každém vlakovém nádraží je rovná ušlapaná plocha a spousta d?tí ?eká na rozjezd vlaku, aby se pak pokusily stíhat jej co nejdéle. Dokud vlak stojí, vy?kávají i d?ti. S rozjezdem d?ti?ky vystartují a b?ží za vlakem. A? žadoní o sladkosti (n?kde i o peníze), pok?ikují a mávají a v?tšina z nich nemá boty, je na jejich výrazu patrné, že je to hlavn? baví. Samoz?ejm? genetické a potažmo fyziologické p?edpoklady hrají d?ležitou roli, stejn? jako tréninkové možnosti. Ale Ke?ané, mají-li možnost, prost? b?hají s radostí a to je jeden ze základ? jejich úsp?ch?. „Mají-li možnost“ ale v?tšinou neplatí pro dosp?lé, musí shán?t živobytí. Dosp?lého ?ernošského b?žce p?i tréninku jsme za celou dobu nepotkali.

Tip pro b?havce na dovolené v Mombase

Ú?astníci MS v krosu asi nev?d?li (a zpo?átku ani já), že n?kolik málo kilometr? od Shanzu je vzdálen areál Bamburi Nature Trails. V minulosti zde t?žili vápenec pro cementárnu v Bamburi. Lomy byly revitalizovány a v sou?asnosti je zde les s jezírky. V jedné ?ásti bývalých lom? je n?co jako zoologická zahrada (Haller park, blíže Mombase) a v druhé ?ásti lesopark pro ve?ejnost (Forest Trails).

Nevýhodou je placení vstupného a ve?er uzav?ení areálu. Na druhou stranu lepší prost?edí pro b?hání po lesních cestách ve stínu strom? a bez výfukových plyn? v okolí Mombasy asi nenajdete. Vybrat si m?žete z n?kolika okruh?, od asi 2 po 10 km, p?j?it si lze i kolo. www.lafargeecosystems.com

Martin Šandera