# | jméno | ročník | klub | body | závodů |
---|---|---|---|---|---|
18521. | Štrobl Josef | 1996 | ČR | 130 | 1 |
18522. | Tkáčik Michal | 1990 | Brose Prievidza | 130 | 2 |
18523. | Trojčák Michal | 2000 | 130 | 1 | |
18524. | Tuchscher Mário | 1975 | --- | 130 | 2 |
18525. | Uhrák Juraj | 2007 | 130 | 1 | |
18526. | Ulbrich Ondřej | 1997 | Verania | 130 | 2 |
18527. | Ušiak Slavomír | 1986 | Myjava | 130 | 1 |
18528. | Vařenka Marek | 1989 | 130 | 1 | |
18529. | Vašák Radan | 1962 | Praha | 130 | 2 |
18530. | Vaterka Anton | 1985 | Imsie | 130 | 2 |
18531. | Vincenc Michal | 1978 | 130 | 1 | |
18532. | Vinš Pavel | 1989 | 130 | 1 | |
18533. | Vočadlo Petr | 2006 | Klub rváčů | 130 | 2 |
18534. | Vojtášek Roman | 1970 | 130 | 1 | |
18535. | Vondráček Vojtěch | 2005 | 130 | 1 | |
18536. | Vrobel Jan | 1991 | Vyšní Lhoty | 130 | 1 |
18537. | Vyštejn Jan | 1985 | 130 | 1 | |
18538. | Wachtl Miroslav | 1976 | 130 | 1 | |
18539. | Zdechovan Vladimír | 1965 | MERION Vidiná | 130 | 1 |
18540. | Zvěřina Martin | 1984 | Primetals Technologies Team | 130 | 1 |
18541. | Adam Matyáš | 1985 | UTB - FLKŘ | 129 | 1 |
18542. | Adam Patrik | 1993 | Vranov nad Topľou | 129 | 2 |
18543. | Angelovič Martin | 1987 | 129 | 1 | |
18544. | Antoni Petr | 1974 | Žatec | 129 | 2 |
18545. | Archalous Filip | 1987 | 129 | 2 | |
18546. | Bača Peter | 1989 | 129 | 1 | |
18547. | Bače Lukáš | 1996 | 129 | 1 | |
18548. | Bačík Róbert | 1995 | 129 | 1 | |
18549. | Bado Richard | 1990 | Jasenové | 129 | 1 |
18550. | Barniak Adam | 1991 | IBM | 129 | 2 |
18551. | Bárta Josef | 1977 | Aeroklub Vysoké Mýto | 129 | 2 |
18552. | Bartek Michal | 1984 | 129 | 1 | |
18553. | Bartko Štefan | 1981 | Bajerov | 129 | 1 |
18554. | Bartoš Vojta | 1989 | 129 | 1 | |
18555. | Bednář Patrik | 1984 | COOPER ATHLETE | 129 | 1 |
18556. | Benko Pavol | 1989 | 129 | 1 | |
18557. | Bezek Adam | 1993 | Sliačsky | 129 | 1 |
18558. | Bezkorovajný Alexej | 1990 | 129 | 1 | |
18559. | Bíro Peter | 1983 | Ireckí Kenani | 129 | 1 |
18560. | Bobenič Miroslav | 1992 | mBank | 129 | 2 |