V čem se liší crossové modely od modelů na tvrdší povrchy? Já běhám povrchy půl na půl (asfalt x polní lesní cesty).Můžou se např.boty na tvrdší povrch zničit běháním v terénu a naopak? Dík za odp.

V odpružení, stabilitě, materiálu (silniční většinou více větrají a krosové zase chrání před kameny apod.) a určitě ještě v něčem. Silniční boty by neměly v terénu utrpět žádnou újmu. Jedině, že bys uklouzl a utrpěl újmu Ty. Ale krosovky na silnici netlumí a rychle se sešlapávají (podle mé jediné zkušenosti).

no s tím tlumením bych to neviděl tak černě, třeba asics Trabucco jsou zuper, ale je pravda, že podrážka je měkčí. Z vlastní zkušenosti – neběhám v takovým terénu aby to silničky nezvládly, bahnu se vyhnu, kaluž přeskočím a plot radši podlezu :).

Pokud naběháš to samý prd jako my, tak si kup boty cross na podzim-zima-jaro. A pak na silnici jaro-léto-podzim.

takže záleží kdy si je chceš koupit a hlavně kdy chceš běhat. — to jsme ti moc neporadili co? :)

[quote=Keram]V čem se liší crossové modely od modelů na tvrdší povrchy? Já běhám povrchy půl na půl (asfalt x polní lesní cesty).Můžou se např.boty na tvrdší povrch zničit běháním v terénu a naopak? Dík za odp.[/quote] Boty se od sebe urcite lisi hodne, tak jak pise Advid, krosove boty jsou delane tak, aby vydrzeli pripadne oderky od kamenu, korenu, nepropusti vodu, jsou proste vic pevne a hlavne maji diky sve tvarovane podrazce lepsi zaber na meksim povrchu. Podrazka je prizpusobena terenu stejne jako napriklad pneumatika. Silnicni bota, stejne tak silnicni pneumatika se v terenu bude klouzat a nebude mit takovy zaber.

Ještě detail. Mám krosovky i silniční a i do terénu beru stejně silniční. Jen, když předpokládám, že bude fakt hodně bahna a vody, tak beru krosovky.

Já mám hlavně silniční a když se běží lesem, tak to musí nějak přežít. Nejlepší nápisy na botech jsou ty typu: „Nesmí přijít do styku s vodou“ – tak asi když začně pršet, tak to začnu těm botám vysvětlovat, že maji problém? Jinak slyšel jsem kladné hodnocení na Mizuna – poskytují i odpružení i stabilitu, ale nevím. Dobrou terénní botou je New Balance, jen je trochu těžší. V zimě jsem v ní měl pocit, že drží stopu i na uklouzaném sněhu, ale to je asi blbost…

[quote=Keram]V čem se liší crossové modely od modelů na tvrdší povrchy? Já běhám povrchy půl na půl (asfalt x polní lesní cesty).Můžou se např.boty na tvrdší povrch zničit běháním v terénu a naopak? Dík za odp.[/quote] Podle toho co píšeš,tak ti stačí silniční.Jsou pohodlnější než crossovky a nějaké té louži a blátu se vyhneš.Já crossovky mám jen na závody v orienťáku,protože mám rád do terénu užší boty a neuklouznou v prudkých kopcích.Ale kombinaci asfalt x polní,lesní cesty taky řeším silničníma.

[quote=keramik][qu­ote=Keram]V čem se liší crossové modely od modelů na tvrdší povrchy? Já běhám povrchy půl na půl (asfalt x polní lesní cesty).Můžou se např.boty na tvrdší povrch zničit běháním v terénu a naopak? Dík za odp.[/quote] Podle toho co píšeš,tak ti stačí silniční.Jsou pohodlnější než crossovky a nějaké té louži a blátu se vyhneš.Já crossovky mám jen na závody v orienťáku,protože mám rád do terénu užší boty a neuklouznou v prudkých kopcích.Ale kombinaci asfalt x polní,lesní cesty taky řeším silničníma.[/quote] Taky pouzivam temer porad boty silnicni, jen kdyz vybehnu v zime do snehu, kdyz je naledi nebo vyjmecne do tezkeho terenu do lesa si beru krosovy boty, ale to je hodne malo.

Ja zase pouzivam na vsechno NB M809GY, beham s nimi i dlouhe silnice a naprosto v pohode. Mozna jsou trosku tezsi, ale je to jenom o zvyku.

Nedávno byl tady článek, který vysvětloval, že krosové boty jsou v terénu zdravější. Tak jak to tam autor vysvětloval, to bych chápal. Naběháno moc nemám a v létě rád běhám po zpevněných lesních a polních cestách. Je to už kros a nebo ne? Běhal jsem zatím jen v silničních botech, nepociťoval jsem zásadní potíže a boty zatím drží. Z příspěvků u tohoto tématu skoro chápu, že běhat v silničních mimo silnici není až tak velký problém. Příspěvky jsou však 2 roky staré a tak se pochlubte kdo můžete s novými poznatky? Moje největší dilema není jaké krosové boty, ale jestli si krosové mám vůbec kupovat. Letos mám v plánu naběhat velké objemy na lesních cestách. Co vy na to zkušenější běžci? (já běhám jen rok a tak si nechám rád poradit). Mějte se a pěkný den. Martin

[quote=mapo]…Na ledu je to jedno, kloužou všechny kromě orienťáckých speciálek (nemám osobní zkušenost) …[/quote] Pokud to jde tak si beru silnicni, prave z duvodu ktere zminuje mapo. Jen bych ze sve zkusenosti dodal, ze na snih, brecku, nebo kluzke, cesty pouzivam off-road boty (NB908) a zcela jiste se chovaji stabilne(-ji) a to (zvlaste) i pri behu do kopcu. P.S. Popravde, na cistem ledu jsem je jeste nezkousel, tam si beru radeji brusle 

No ja pouzivam krosovy boty od adidasu Response TR a na silnici klasicky adidasky response control nebo cushion.No krosovy sou dobry v tom, ze neni cejtit kazdej sutr, kdyz fouka venku tak neprofukujou narozdil od silnicnich a maj vzorek, takze to na snehu lip drzi.Samo ze ne jako boty na orientak, ale kdo by behal s kovovejma hrebama:)Ale pokud nebehas moc po snehu nebo v lese kde nefuni tak je to asi jedno, ale ja osobne celou zimu beham v krosovejch a to beham denne tak 16–17km a ze by me neco bolelo z toho ze sou mozna trosku min tlumeny, tak neboli nic.

Teď na sněhu a břečce drží krosové boty díky vzorku podrážky líp – s nb908 si dovolím i po zasněžené silnici mnohem víc než se silničními speciály. Na druhou stranu je jasné, že tlumení krosových bot není takové.

Mimo zde napsaných poznatků bych ještě jeden přidal. Silniční boty, a především některé modely mají pro terén nepříliš vhodný tvar podrážky (různá vybrání) a to především v patní a někdy i střední části. Bota pak není na nerovném terénu příliš stabilní a může dojít až ke zranění kotníku.

Souhlas. Silniční v terénu opravdu není to pravé ořechové a podle mě se určitě vyplatí pořídit do terénu krosovou botu. Silniční dominuje na hladkém asfaltu, krosová na nerovném terénu.

Existují i boty, které se dají použít „na všechno“. Třeba některé New Balance s označením AT – all terrain. Pro rekreační běžce, kteří rádi běhají v lese a občas i po silnici si myslím docela dobrá volba. Ale pro větší kilometráže po silnici to asi není nejvhodnější…

Otázkou je vnímání slova terén. Já běhám v sliničních velké oběmy po lesních a polních cestách a pěšinách. V takovém terénu s tím nemám problém a běhá se mi v nich dobře. Možná, jsou ale ty boty dřív zničené. Přeci jen asi dostanou víc zabrat. Určitě nejsou vhodné sliniční do lesa mimo cesty. Martin

Cítím to stejně jako Mareq.V krosových /Salomon Wings/ mě na silnici po 2 km bolí holeně, jak zaběhnu do lesa jsou výborný, stabilní hlavně do strany, délé vydrží sucho v botě ..v silničních/A­sics/ jsem hlavně v těžším terénu měla „strach jestli to vydrží“ a občas se mi zvrkla noha . Kořeny a kameny byly víc „cítit“. V zimě na zasněžený silnici se v nich prakticky nedalo běhat.

Krosové modely s menším tlumením jsou bočně stabilnější a používám je na klouzavý povrch a hodně hrbolaté trasy, prach. Na většinu běžných polňaček a lesních cest volím silniční neutrální boty, protože se podklad moc neliší od běhu silničního. V kopcovitém terénu nejlépe lehké neutrální silniční, pro jejich větší ohebnost a vnímání povrchu. Musím si dávat větší pozor, pokud jsou boty silniční s kontrolou pronace. Došlápnutí vnitřní tvrdou částí podrážky na nerovnost může mít za následek vystřelení kotníku do strany.

[quote=rk]Na většinu běžných polňaček a lesních cest volím silniční neutrální boty, protože se podklad moc neliší od běhu silničního. V kopcovitém terénu nejlépe lehké neutrální silniční, pro jejich větší ohebnost a vnímání povrchu.[/quote] To je logické a souhlasím, jenže například můj velmi oblíbený cca 22 km okruh vypadá asi následovně: 1 km slinice, 3 km tvrdá lesní cesta, 1 km silnice, 1 km štěrková lesní cesta, 3 km lesní pěšina (kořeny, klacky), 2,5 km silnice, 2 km lesní cesta, 1,5 km kamenitá cesta a zbytek silnice. Krosové boty jsem tedy ještě nezkusil, mám strach, že krosové boty je větší zlo, než silniční v terénu. Martin