Polední odskočení si do Karlína

Mikrotrasa m?že sloužit nejen b?žc?m, kte?í se z oblasti Karlína pot?ebují dostat na Letnou a dále do Stromovky, ale i za?ínajícím, kte?í teprve zkoušejí své první ub?hnuté metry a mají stud vydat se mezi b?žce do n?kterého z park?.

Úsek vznikl jako sou?ást protipovod?ových opat?ení, které mají chránit Karlín p?ed velkou vodou. Trasa je mladá a v sou?asné dob? minimáln? frekventovaná, a je cyklisty zatím neobjevená. 

Cestou nepotkáte ani jezdce na kole?kových bruslích, protože povrch zpevn?né cesty tvo?í velmi jemný št?rk. To se ale brzy zm?ní. Propojení centra s Libe?ským mostem brání už jen betonárka Metrostavu, která má být p?est?hována. 

Vznikne tak vítané propojení centra m?sta s Libní zcela mimo automobilovou dopravu a nic nebude stát v cest? b?žc? z centra, kte?í si poté mohou ud?lat výlet podél Vltavy t?eba až do Kralup. 

Za?átek trasy na Karlínské stran? je obtížn? popsat. Dostanete se k n?mu z rohu ulic Šaldova a Rohanské náb?eží (rovnob?žné s Pob?ežní ulicí) okolo autosalónu Mercedes. Postupujete mírn? vlevo sm?rem k ?ece, dokud nenarazíte asi po 200 metrech na za?átek trasy.

Velmi p?íjemný povrch má trasa necelých 700 metr?. Po pravé ruce minete n?kolik polorozpadlých stavení, po levé stran? parkovišt? autobus?. Zanedlouho se vám odkryje pohled na ?eku a um?lý kanál Štvanice. Nalevo se buduje komer?ní a bytové centrum, v pozadí na fotografii je vid?t již funk?ní stavba.

Po skon?ení nového povrchu pob?žíte po asfaltovém chodníku stále odd?leni od rušného Rohanského náb?eží. Podb?hnete železni?ní tra? a po cest? stá?ející se vpravo minete hotel Hilton.

V teplém po?así stéká po kaskád? od hotelu voda a vytvá?í p?íjemné okolní klima. P?ekonáte krátký úsek, kde se chodník p?iblíží silnici, a za podchodem pod magistrálou se dostanete na klidné místo, kterému se ?íkalo „Husákovo ticho“. Nacházíte se totiž na st?eše T?šnovského tunelu, který byl postaven v roce 1985 za vlády KS? a prezidenta Gustava Husáka. 

Název „Husákovo ticho“ získal proto, že jeho jediným ú?elem bylo odhlu?n?ní p?ilehlého bývalého sídla ÚV KS?. Z dopravního hlediska nemá žádnou funkci. P?es park se dostanete k Štefánikovu mostu, který vám m?že posloužit p?i další cest? na Letnou a dále do Stromovky.

Areál Metrostavu, o kterém je zmín?no v úvodu ?lánku, lze prob?hnout již nyní. Vzhledem ale k ?ilému pracovnímu ruchu, je tato možnost nedoporu?ena. ?ást trasy m?žete vid?t na mapce z webu pražské radnice.

Délka trati: 1,9 km
Celkové p?evýšení: do 5 m
Náro?nost: vel­mi lehká